Grand Prix de Lalley

Historique de Articles15.GrandPrixDeLalley

Cacher les modifications mineures - Affichage de la sortie

21/05/2015 09:43 par VincentP -
Ligne 74 modifiée:
%center%'''-Franck C a souffert mais c'est bien battu-'''
en:
%center%'''-Franck C a souffert mais s'est bien battu-'''
13/05/2015 22:31 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 307-313 ajoutées:
>><<


[[#comment21]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-13 mai 2015, 22:31-]
>>messageitem<<
C'est une histoire de balancier. C'est pour gagner des watts dans les virages. Demande à Pierre ou à Patrick, ils ont sans doute une explication.
13/05/2015 21:34 par Radu - Commentaire ajouté
Lignes 300-306 ajoutées:
>><<


[[#comment20]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Radu]] &mdash; [-13 mai 2015, 21:34-]
>>messageitem<<
Alors Vincent, on tire la langue à droite quand on tourne à gauche ?
13/05/2015 19:29 par Gianni - Commentaire ajouté
Lignes 292-299 ajoutées:
>><<


[[#comment19]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Gianni]] &mdash; [-13 mai 2015, 19:29-]
>>messageitem<<
Quelqu'un sait-il pourquoi Elise ne courrait pas à Lalley ?
Merci à elle en tous cas.
13/05/2015 16:09 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 284-291 ajoutées:
>><<


[[#comment18]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-13 mai 2015, 16:09-]
>>messageitem<<
un bon résumé de la course :
https://plus.google.com/photos/115396661025600689431/albums/6147273104772175313/6147281863022903698?banner=pwa&authkey=CNqg3YGMk6rkRg&pid=6147281863022903698&oid=115396661025600689431
13/05/2015 16:09 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 276-283 ajoutées:
>><<


[[#comment17]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-13 mai 2015, 16:09-]
>>messageitem<<
Y'a d'autres images là :
https://plus.google.com/photos/115396661025600689431/albums/6147273104772175313?banner=pwa&authkey=CNqg3YGMk6rkRg
12/05/2015 08:12 par Alain - Commentaire ajouté
Lignes 267-275 ajoutées:
>><<


[[#comment16]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Alain]] &mdash; [-12 mai 2015, 08:12-]
>>messageitem<<
Sympa aussi cette vidéo de Régis BOITEL (dommage qu'il n'y ait que la 1ère course, et aucune image de l'arrivée, ni par ailleurs les références de la bande son). Cependant, ça reste toujours agréable de bénéficier d'une vidéo. Merci à lui.
A part ça, il m'aurait fait plaisir de voir aussi les autres copains ;-)
11/05/2015 22:35 par Franck P -
Ligne 279 modifiée:
(:vignettes taille=180;nbc=2:)
en:
(:vignettes taille=120;nbc=3:)
11/05/2015 22:33 par Franck P -
Ligne 277 ajoutée:
%center%'-(''Dont certaines issues du [[http://scale.over-blog.fr/2015/05/2eme-grand-prix-de-lalley-08-05-15-les-resultats.html|club organisateur]]'')-'
11/05/2015 15:35 par Franck P -
Lignes 142-150 ajoutées:
----
>><<

%center%%red%''''+Voir aussi la vidéo bucolique de Régis Boitel :+''''

(:video https://www.youtube.com/watch?list=PLJSg6qMTqNECfEesUC_brLNtw6IMxFCru&v=cHes5JY-veo taille=850x560:)

>><<
11/05/2015 09:44 par Pierre - Commentaire ajouté
Lignes 251-257 ajoutées:
>><<


[[#comment15]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Pierre]] &mdash; [-11 mai 2015, 09:44-]
>>messageitem<<
Les photos laissent apparaitre une bien belle journée de vélo et d'effort dans la nature! Quand on voit la liste des partants de la 1, on croit presque à une cyclo-sportive tellement le niveau est élevé... Bravo à tous les TVS.
10/05/2015 21:37 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 243-250 ajoutées:
>><<


[[#comment14]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-10 mai 2015, 21:37-]
>>messageitem<<
C'est parti pour le chargement des photos de la 1 et 2eme cata. Fin dans 5min
Enjoy. Les images ne rendent pas bien les conditions apocalyptiques de la fin de course et je suis désolé, mais la photo du vainqueur... est floue. Mais on voit bien que selon le théorème de Garavel (basé sur le cm/100W de langue tirée) Patrick en chie plus que le gagnant du jour...
10/05/2015 14:44 par Franck C - Commentaire ajouté
Lignes 236-242 ajoutées:
>><<


[[#comment13]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Franck C]] &mdash; [-10 mai 2015, 14:44-]
>>messageitem<<
Gianni je te rejoins pour remercier Franck et Patrick pour leurs photos vidéo et mise en ligne de tout ça sans oublier nos supportrices et supporters, vos encouragements faisaient du bien tous les tours en haut de cette chite bosse.
10/05/2015 13:07 par Gianni - Commentaire ajouté
Lignes 229-235 ajoutées:
>><<


[[#comment12]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Gianni]] &mdash; [-10 mai 2015, 13:07-]
>>messageitem<<
Un grand merci à Franck et Patrick pour les photos et le montage vidéo.
10/05/2015 08:01 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 222-228 ajoutées:
>><<


[[#comment11]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-10 mai 2015, 08:01-]
>>messageitem<<
Je suis en Suisse aujourd'hui (AR dans la journée), mais j'essaye ce soir ou demain. Surtout que le boulot est fait. Les plus belles sont sur FB de toutes façons. Ce qui est frapant c'est qu'on a fait les mêmes cadrages avec Patrick (le peloton qui s'en va au loin avec le Grand ferrant en fond etc...)
10/05/2015 01:26 par Franck P -
Lignes 136-138 modifiées:
'''[[http://scale.over-blog.fr/2015/05/2eme-grand-prix-de-lalley-08-05-15-les-resultats.html|Voir les résultats sur le site du SCALE]]'''
en:
----
>><<

%center%'''[[http://scale.over
-blog.fr/2015/05/2eme-grand-prix-de-lalley-08-05-15-les-resultats.html|Voir les résultats sur le site du SCALE]]'''

>><<
----
10/05/2015 01:25 par Franck P -
Lignes 126-127 modifiées:
en:
>><<
----
09/05/2015 23:31 par Franck P -
Ligne 169 modifiée:
@Samuel : notre Rodriguez est déjà celui qui vous avais mis la misère lors de la Corima ! :)
en:
@Samuel : notre Rodriguez est déjà celui qui vous avait mis la misère lors de la Corima ! :)
Ligne 176 modifiée:
Je confirmes pour l'avoir vu toute la course sur le bord de la route : il est archi costaud!
en:
Je confirme pour l'avoir vu toute la course sur le bord de la route : il est archi costaud!
Ligne 209 modifiée:
En tous les cas merci à toi Alain et à Marielle et la femme de Giani (dont j'ignore le prénom) d'être passés... C'est aussi grâce à vos encouragements à chaque tours que je ne baisse pas les bras et fini quand même la course.
en:
En tous les cas merci à toi Alain et à Marielle et la femme de Giani (dont j'ignore le prénom) d'être passés... C'est aussi grâce à vos encouragements à chaque tours que je ne baisse pas les bras et finis quand même la course.
Ligne 216 modifiée:
Bon, et ces photos de la course des 1ère catégories, on les voit quand, Vincent ? :)
en:
Bon, et ces photos de la course des 1ère catégorie, on les voit quand, Vincent ? :)
09/05/2015 23:26 par Franck P - Commentaire ajouté
Lignes 210-216 ajoutées:
>><<


[[#comment10]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Franck P]] &mdash; [-09 mai 2015, 23:26-]
>>messageitem<<
Bon, et ces photos de la course des 1ère catégories, on les voit quand, Vincent ? :)
09/05/2015 22:49 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 203-209 ajoutées:
>><<


[[#comment9]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-09 mai 2015, 22:49-]
>>messageitem<<
En tous les cas merci à toi Alain et à Marielle et la femme de Giani (dont j'ignore le prénom) d'être passés... C'est aussi grâce à vos encouragements à chaque tours que je ne baisse pas les bras et fini quand même la course.
09/05/2015 22:01 par Franck C -
Ligne 71 modifiée:
A venir
en:
Bon je m'y jette, petit résumé pour une course qui devait me convenir. J'avais prévu de ne pas trop en faire, et je dirai qu'a part faire monter la bosse et écrémer tous les tours je suis resté calme sur le reste du parcours. On peut souligner la grosse domination du vainqueur qui prenait de sacrés relais tous les tours en tête de peloton. Cette course se résume à savoir bien virer pour attaquer un effort violent d'une minute. J'avais bien compris ça et je me suis appliqué à toujours être bien placé sauf qu'au fil des tours la fatigue arrivant et une douleur vive aux côtes due à une chute matinale sur ma débroussailleuse (quelle idée de débroussailler un jour de course) m'ont ramené à la raison et au seul moment de relâchement j'ai abordé la bosse mal placé au milieu d'un groupe de GS qui en terminait, j'ai laissé partir le reste du peloton qui allait se disputer la victoire 2 tours plus tard, dommage les jambes étaient bonnes certainement pas pour battre Darrin qui était très très fort mais je pense que le podium était jouable. Partie remise.
09/05/2015 20:16 par Alain - Commentaire ajouté
Lignes 191-202 ajoutées:
>><<


[[#comment8]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Alain]] &mdash; [-09 mai 2015, 20:16-]
>>messageitem<<
De belles photos, une vidéo sympa, de bons commentaires, de bons coureurs, des supportrices et supporteurs, il n'y pas à dire nombre de coursiers doivent nous envier cet ensemble que chacun(e) d'entre nous peut revivre via ce magnifique outil qu'est ce wiki ;-)
Chapeau messieurs les régisseurs pour ce site décidément très attractif, tant pour les acteurs que pour les autres...(Parfois les 2...n'est-ce pas Stéphane ;-) et bravo à toi !
Et pour revenir aux résultats de ce w.e...la roue tourne et bien d'autres terrains favorables arrivent sur lesquels vous allez pouvoir exprimer chacun de vos potentiels ;-)
Je profite (de cette tribune comme disent les journalistes ;-) pour vous remercier toutes et tous des témoignages (divers et variés, comme on dit dans la police), effectués à mon égard.
Soyez forts mais surtout demeurez vigilants !
A+
09/05/2015 19:41 par Franck P -
Ligne 50 modifiée:
Du coup, je ne baisse pas (trop) de tempo, parvenant même régulièrement à rouler à atteindre les 55 km/h (assez grisant, je dois dire), même tout seul, sur le long faux-plat descendant précédant la côte. Je reprends un gars, puis 3 autres, puis encore un autre (Philippe Despesse qui, me voyant foncer, pensait que j'étais échappé !).
en:
Du coup, je ne baisse pas (trop) de tempo, parvenant même régulièrement à atteindre les 55 km/h (assez grisant, je dois dire), même tout seul, sur le long faux-plat descendant précédant la côte. Je reprends un gars, puis 3 autres, puis encore un autre (Philippe Despesse qui, me voyant foncer, pensait que j'étais échappé !).
09/05/2015 18:56 par Eddy - Commentaire ajouté
Lignes 184-190 ajoutées:
>><<


[[#comment7]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Eddy]] &mdash; [-09 mai 2015, 18:56-]
>>messageitem<<
BRAVO Messieurs !
09/05/2015 18:09 par Stephane Jouffroy - Commentaire ajouté
Lignes 177-183 ajoutées:
>><<


[[#comment6]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Stephane Jouffroy]] &mdash; [-09 mai 2015, 18:09-]
>>messageitem<<
J'aime bien lire vos résumés car la course m'apparaît sous un autre jour. J'aime bien tous ces détails et impressions.
09/05/2015 17:53 par Franck P -
Ligne 65 modifiée:
%blue%24 de concurrents au départ. Vincent s'accroche puis craque dans la bosse après 4 ou 5 tours de circuit. Franck C semble très en jambe et fait bonne impression jusqu'à 2 ou 3 tours de l'arrivée où il cède à son tour.
en:
%blue%24 concurrents au départ. Vincent s'accroche puis craque dans la bosse après 4 ou 5 tours de circuit. Franck C semble très en jambe et fait bonne impression jusqu'à 2 ou 3 tours de l'arrivée où il cède à son tour.
09/05/2015 17:53 par Franck P -
Lignes 29-30 modifiées:
'''Les commentaires de Patrick (??ème) :'''
en:
'''Les commentaires de Patrick (9ème) :'''
Lignes 40-41 modifiées:
'''Les commentaires de Franck P (??ème) :'''
en:
'''Les commentaires de Franck P (11ème) :'''
Lignes 65-67 modifiées:
%blue%Une vingtaine de concurrents au départ. Vincent s'accroche puis craque dans la bosse après 4 ou 5 tours de circuit. Franck C semble très en jambe et fait bonne impression jusqu'à 2 ou 3 tours de l'arrivée où il cède à son tour.
en:
%blue%24 de concurrents au départ. Vincent s'accroche puis craque dans la bosse après 4 ou 5 tours de circuit. Franck C semble très en jambe et fait bonne impression jusqu'à 2 ou 3 tours de l'arrivée où il cède à son tour.
Lignes 69-70 modifiées:
'''Les commentaires de Franck C (??ème) :'''
en:
'''Les commentaires de Franck C (12ème) :'''
Lignes 77-78 modifiées:
'''Les commentaires de Vincent (??ème) :'''
en:
'''Les commentaires de Vincent (16ème) :'''
Lignes 106-109 modifiées:
%blue%Comme les autres TVS présents ce jour, Gianni s'accroche férocement pendant plusieurs tours mais est un peu mal à l'aise dans les épingles où il perd à chaque fois quelques précieux mètres qui lui coûtent de nombreux efforts qu'il finira par payer avant la mi-course.

'''Les commentaires de Gianni
(??ème) :'''
en:
%blue%Une douzaine de concurrents en lice. Comme les autres TVS présents ce jour, Gianni s'accroche férocement pendant plusieurs tours mais est un peu mal à l'aise dans les épingles où il perd à chaque fois quelques précieux mètres qui lui coûtent de nombreux efforts qu'il finira par payer avant la mi-course.

'''Les commentaires de Gianni
(9ème) :'''
Lignes 133-136 ajoutées:

>><<

'''[[http://scale.over-blog.fr/2015/05/2eme-grand-prix-de-lalley-08-05-15-les-resultats.html|Voir les résultats sur le site du SCALE]]'''
09/05/2015 15:42 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 166-172 ajoutées:
>><<


[[#comment5]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-09 mai 2015, 15:42-]
>>messageitem<<
Je confirmes pour l'avoir vu toute la course sur le bord de la route : il est archi costaud!
09/05/2015 13:07 par Franck P -
09/05/2015 12:54 par Franck P - Commentaire ajouté
Lignes 159-165 ajoutées:
>><<


[[#comment4]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Franck P]] &mdash; [-09 mai 2015, 12:54-]
>>messageitem<<
@Samuel : notre Rodriguez est déjà celui qui vous avais mis la misère lors de la Corima ! :)
09/05/2015 12:52 par Franck P -
Ligne 114 modifiée:
Au 04éme ou 05éme tour je perd définitivement les roues donc "au revoir tout le monde".
en:
Au 4ème ou 5ème tour je perd définitivement les roues donc "au revoir tout le monde".
Ligne 119 modifiée:
Bravo à Jules qui a roulé avec Raymond de PONTCHARRA.
en:
Bravo à Jules qui a roulé avec Raymond de l'UC Pontcharra.
Ligne 123 modifiée:
(:photo 2015-05-08-15h3332.jpg taille=650;lien=visu:)
en:
(:photo 150508-160321-2.jpg taille=650;lien=visu:)
Lignes 129-134 ajoutées:
%center%%red%''''+LA VIDÉO DE LA COURSE DES 3e ET 4e CATEGORIES :+''''
%center%(Choisissez la qualité 720p pour de plus belles images !)

(:video https://www.youtube.com/watch?v=O-CCY8_no70&feature=youtu.be taille=850x560:)

>><<
09/05/2015 11:15 par Gianni -
Lignes 110-121 modifiées:
A venir.
en:
Bonjour tout le monde.
Quoi dire ? J'aime pas les routes mouillées. J'aime pas les bosses. J'aime pas les virages.
c'est avec une certaine appréhension que j'entame cette course car la route étant mouillée, Alain étant tombé la semaine dernière ainsi qu'un autre collègue dans une sortie du midi, je me dis : "fais gaffe".
Moralité dix mètres de perdus dans l'épingle en bas de la descente à chaque fois donc gros effort pour revenir.
Au 04éme ou 05éme tour je perd définitivement les roues donc "au revoir tout le monde".
Dans la bosse j'étais pas le pire donc des regrets...
Ca va finir par venir... Enfin j'espère...
Sinon après j'ai roulé de temps en temps avec des 03, j'ai fait deux tours avec Loïc.
Un grand merci à Alain qui est venu nous encourager alors qu'il devait être dégoûté de ne pas pouvoir rouler.
Bravo à Jules qui a roulé avec Raymond de PONTCHARRA.
De toutes façon bravo à tous car vu le nombre d'abandons, fallait déjà la finir cette course !
Allez, à la prochaine..
.
09/05/2015 11:00 par Franck P -
09/05/2015 10:47 par Franck P -
Lignes 86-89 modifiées:
Second tour idem, troisième tour idem et au quatrième il se passe un truc dans le cerveau à l’approche de la bosse : l’envie d’abandonner et de jeter le vélo… 3 secondes seulement avec cette pensé négative suffiront à me faire prendre du retard en bas de la bosse et hop le Vincent il saute! Je me remotive en haut pour boucher le trou sous les imprécations d’Alain “c’est le moment, après c’est trop tard”, mais .. impossible aujourd’hui d’envoyer l’accélération suffisante pour reboucher ; sans cesse la tête me lâche et je me prend à me dire que ça va mollir et que je vais rentrer sans y laisser trop de jus… C’est beau de rêver…

Mais en course, la réalité c’est que quand tu prends du vent, ben t’es mort. Et du vent, j’en ai bouffé. Le trou est de plus en plus gros et au bout d’un tour c’est cuit dur. Alors après, il faut se remettre des petits objectifs en tête pour ne pas tout abandonner : reprendre le gars du fontanil devant, puis un autre…etc… Je finirai la course en mode chrono et la bosse à mon rythme (ça sert plus à rien de se mettre minable) avec Stéphane Bokhobza qui est lui aussi vraiment explosé et un autre du club “Weldom” qui est plus frais. Le fait de pouvoir respirer un peu sur quelques relais et je retrouve de bonnes jambes rapidement… Et là je me dit que j’aurai pu suivre, mais que c’est bien fait pour ma gueule, j’avais qu’à me botter le cul!
en:
Second tour idem, troisième tour idem et au quatrième il se passe un truc dans le cerveau à l’approche de la bosse : l’envie d’abandonner et de jeter le vélo… 3 secondes seulement avec cette pensée négative suffiront à me faire prendre du retard en bas de la bosse et hop le Vincent il saute! Je me remotive en haut pour boucher le trou sous les imprécations d’Alain “c’est le moment, après c’est trop tard”, mais... impossible aujourd’hui d’envoyer l’accélération suffisante pour reboucher ; sans cesse la tête me lâche et je me prends à me dire que ça va mollir et que je vais rentrer sans y laisser trop de jus… C’est beau de rêver…

Mais en course, la réalité c’est que quand tu prends du vent, ben t’es mort. Et du vent, j’en ai bouffé. Le trou est de plus en plus gros et au bout d’un tour c’est cuit dur. Alors après, il faut se remettre des petits objectifs en tête pour ne pas tout abandonner : reprendre le gars du Fontanil devant, puis un autre… etc… Je finirai la course en mode chrono et la bosse à mon rythme (ça sert plus à rien de se mettre minable) avec Stéphane Bokhobza qui est lui aussi vraiment explosé et un autre du club “Weldom” qui est plus frais. Le fait de pouvoir respirer un peu sur quelques relais et je retrouve de bonnes jambes rapidement… Et là je me dit que j’aurais pu suivre, mais que c’est bien fait pour ma gueule, j’avais qu’à me botter le cul!
Lignes 91-92 modifiées:
J’ai appris aujourd’hui : qu’on ne pointait pas sur une course avec une côte à 10% avec un échauffement light et surtout sans être aller voir la bosse AVEC le vélo, que bouffer des pizza arrosées de Martini la veille d’une course c’était pas une bonne idée pour avoir des jambes fraiches, … bref des trucs qu’on sait tous mais qu’on tente quand même.
Du coup, des regrets, pas tellement sur le résultats mais de n’avoir pas pu capitaliser de l’expérience du placement en peloton surtout. Allez, je ferai mieux la prochaine, promis...
en:
J’ai appris aujourd’hui : qu’on ne pointait pas sur une course avec une côte à 10% avec un échauffement light et surtout sans être aller voir la bosse AVEC le vélo, que bouffer des pizza arrosées de Martini la veille d’une course c’était pas une bonne idée pour avoir des jambes fraîches… bref des trucs qu’on sait tous mais qu’on tente quand même.
Du coup, des regrets, pas tellement sur le résultat mais de n’avoir pas pu capitaliser de l’expérience du placement en peloton surtout. Allez, je ferai mieux la prochaine, promis...
09/05/2015 10:43 par Franck P -
Lignes 79-83 modifiées:
J’aurai pu… J’aurai du… En résumé ce qui reste de la course de Lalley. Trop forcé cette semaine? Trop baffré la veuille (ça c’est une certitude)? Séance d’ostéo trop proche de la course? Pas assez de puissance sur la minute? Période d’allergie en cours? Échauffement bâclé (ça aussi c’est sur) Pas au niveau (la course de Rives aurait été de la chance)?

On peut toujours trouver plein d’excuses à un échec,mais l’intégrer est bien plus constructif… je vais tacher de le faire.

Toujours est il qu’après le premier tour de circuit ou je peine à lire le comportement du peloton et voir comment me placer pour le pied de la bosse, la dite-bosse arrive. Et… ben ça fait mal, très mal. J’ai beau m’y attendre, ça monte vraiment très fort pour moi (pourtant pas tant que ça) et les cuisses brûlent déjà, ce qui n’est pas normal. J’ai vraiment la puissance pour encaisser ça en temps normal, la preuve c’est que la veille j’ai fait une côte similaire à ce train et ça ne piquait pas. Mais là il me faut 450W et je n’ai pas les 480-500 habituels sur la minute...
en:
J’aurais pu… J’aurais du… En résumé ce qui reste de la course de Lalley. Trop forcé cette semaine ? Trop baffré la veille (ça c’est une certitude) ? Séance d’ostéo trop proche de la course ? Pas assez de puissance sur la minute ? Période d’allergie en cours ? Échauffement bâclé (ça aussi c’est sûr) ? Pas au niveau (la course de Rives aurait été de la chance) ?

On peut toujours trouver plein d’excuses à un échec, mais l’intégrer est bien plus constructif… je vais tacher de le faire.

Toujours est il qu’après le premier tour de circuit je peine à lire le comportement du peloton et voir comment me placer pour le pied de la bosse, la dite-bosse arrive. Et… ben ça fait mal, très mal. J’ai beau m’y attendre, ça monte vraiment très fort pour moi (pourtant pas tant que ça) et les cuisses brûlent déjà, ce qui n’est pas normal. J’ai vraiment la puissance pour encaisser ça en temps normal, la preuve c’est que la veille j’ai fait une côte similaire à ce train et ça ne piquait pas. Mais là il me faut 450W et je n’ai pas les 480-500 habituels sur la minute...
09/05/2015 10:41 par Franck P - Commentaire ajouté
Lignes 136-142 ajoutées:


[[#comment3]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Franck P]] &mdash; [-09 mai 2015, 10:41-]
>>messageitem<<
Vincent, tu ne peux même pas imaginer à quel point ton récit me parle et me rappelle des tas de souvenirs d'autres courses. Tu verras, ce sera pas toujours comme ça, même s'il y aura sans doute bien d'autres désillusions.
>><<
09/05/2015 09:58 par VincentP -
Lignes 79-93 modifiées:
A venir
en:
J’aurai pu… J’aurai du… En résumé ce qui reste de la course de Lalley. Trop forcé cette semaine? Trop baffré la veuille (ça c’est une certitude)? Séance d’ostéo trop proche de la course? Pas assez de puissance sur la minute? Période d’allergie en cours? Échauffement bâclé (ça aussi c’est sur) Pas au niveau (la course de Rives aurait été de la chance)?

On peut toujours trouver plein d’excuses à un échec,mais l’intégrer est bien plus constructif… je vais tacher de le faire.

Toujours est il qu’après le premier tour de circuit ou je peine à lire le comportement du peloton et voir comment me placer pour le pied de la bosse, la dite-bosse arrive. Et… ben ça fait mal, très mal. J’ai beau m’y attendre, ça monte vraiment très fort pour moi (pourtant pas tant que ça) et les cuisses brûlent déjà, ce qui n’est pas normal. J’ai vraiment la puissance pour encaisser ça en temps normal, la preuve c’est que la veille j’ai fait une côte similaire à ce train et ça ne piquait pas. Mais là il me faut 450W et je n’ai pas les 480-500 habituels sur la minute...
D’ailleurs ce qui corrobore l'échauffement à la “one again” c’est qu’en analysant les chiffres, le cardio ne montera pas suffisamment sur la bosse (182bpm au max au lieu des 196-198 réglementaires sur un effort débile comme celui là). En haut ça temporise, mais je ne retrouve pas le souffle et je passe la moitié du tour à me remettre.

Second tour idem, troisième tour idem et au quatrième il se passe un truc dans le cerveau à l’approche de la bosse : l’envie d’abandonner et de jeter le vélo… 3 secondes seulement avec cette pensé négative suffiront à me faire prendre du retard en bas de la bosse et hop le Vincent il saute! Je me remotive en haut pour boucher le trou sous les imprécations d’Alain “c’est le moment, après c’est trop tard”, mais .. impossible aujourd’hui d’envoyer l’accélération suffisante pour reboucher ; sans cesse la tête me lâche et je me prend à me dire que ça va mollir et que je vais rentrer sans y laisser trop de jus… C’est beau de rêver…

Mais en course, la réalité c’est que quand tu prends du vent, ben t’es mort. Et du vent, j’en ai bouffé. Le trou est de plus en plus gros et au bout d’un tour c’est cuit dur. Alors après, il faut se remettre des petits objectifs en tête pour ne pas tout abandonner : reprendre le gars du fontanil devant, puis un autre…etc… Je finirai la course en mode chrono et la bosse à mon rythme (ça sert plus à rien de se mettre minable) avec Stéphane Bokhobza qui est lui aussi vraiment explosé et un autre du club “Weldom” qui est plus frais. Le fait de pouvoir respirer un peu sur quelques relais et je retrouve de bonnes jambes rapidement… Et là je me dit que j’aurai pu suivre, mais que c’est bien fait pour ma gueule, j’avais qu’à me botter le cul!

Bref, je suis certain que si la tête ne flanche pas je continuais un bout parce que quand je vois la moyenne faite seul comparée à celle du peloton, ça doit coller.
J’ai appris aujourd’hui : qu’on ne pointait pas sur une course avec une côte à 10% avec un échauffement light et surtout sans être aller voir la bosse AVEC le vélo, que bouffer des pizza arrosées de Martini la veille d’une course c’était pas une bonne idée pour avoir des jambes fraiches, … bref des trucs qu’on sait tous mais qu’on tente quand même.
Du coup, des regrets, pas tellement sur le résultats mais de n’avoir pas pu capitaliser de l’expérience du placement en peloton surtout. Allez, je ferai mieux la prochaine, promis...
09/05/2015 09:46 par Patrick et Majo -
Ligne 33 modifiée:
La crainte va se réaliser, Gallego va faire monter vite, mais plutôt moins vite que ce que je craignais (c'est à dire j'arrive à suivre). Mais par contre, moins attendu, il assure aussi un tempo costaud sur tout le tour. Impossible de se reposer correctement... Je vais bien essayer de sortir pour arriver avec un peu d'avance dans la bosse, en espérant passer en tête pour faire quelques tours devant à mon rythme. Mais mon niveau de performance n'est pas suffisant, et compte tenu du rythme, assez rapidement l'objectif est de rester le plus tranquille possible pour se reposer avant la bosse. Puis pendant trop de tour, l'objectif devient reboucher le trou dans la descente (pas assez roulante à mon goût, il fallait pédaler !) avant la bosse. Et lorsque dans ce monde de brutes j’aperçois devant la silhouette d'un ami, je me dis que ce sera bon de finir ensemble, sachant que de toutes les manières aucun résultat n'est à attendre. C'est donc avec Franck que je bouclerai les 2 derniers tour (et demi), sous la pluie. Pour être plus précis, dans la roue de Franck qui débordait encore d'énergie... C'est beau la roue d'un vrai rouleur sous la pluie lancé à 50km/h
en:
La crainte va se réaliser, Gallego va faire monter vite, mais plutôt moins vite que ce que je craignais (c'est à dire j'arrive à suivre). Mais par contre, moins attendu, il assure aussi un tempo costaud sur tout le tour. Impossible de se reposer correctement... Je vais bien essayer de sortir pour arriver avec un peu d'avance dans la bosse, en espérant passer en tête pour faire quelques tours devant à mon rythme. Mais mon niveau de performance n'est pas suffisant, et compte tenu du rythme, assez rapidement l'objectif est de rester le plus tranquille possible pour se reposer avant la bosse. Puis pendant trop de tours, l'objectif devient reboucher le trou dans la descente (pas assez roulante à mon goût, il fallait pédaler !) avant la bosse. Et lorsque dans ce monde de brutes j’aperçois devant la silhouette d'un ami, je me dis que ce sera bon de finir ensemble, sachant que de toutes les manières aucun résultat n'est à attendre. C'est donc avec Franck que je bouclerai les 2 derniers tour (et demi), sous la pluie. Pour être plus précis, dans la roue de Franck qui débordait encore d'énergie... C'est beau la roue d'un vrai rouleur sous la pluie lancé à 50km/h
09/05/2015 09:45 par Patrick et Majo -
Lignes 31-34 modifiées:
A venir
en:
De tout temps je n'ai jamais été fan de ce type de parcours avec un retour trop régulier d'une unique et brutale difficulté. Car compte tenu de ses caractéristiques et de son niveau de préparation, le moteur casse presque toujours avant la fin...
Ma crainte avec le nombre de costauds au départ et le profil de certains, d'un certain Gallego, c'est que la bosse se monte à bloc à tous les tours.
La crainte va se réaliser, Gallego va faire monter vite, mais plutôt moins vite que ce que je craignais (c'est à dire j'arrive à suivre). Mais par contre, moins attendu, il assure aussi un tempo costaud sur tout le tour. Impossible de se reposer correctement... Je vais bien essayer de sortir pour arriver avec un peu d'avance dans la bosse, en espérant passer en tête pour faire quelques tours devant à mon rythme. Mais mon niveau de performance n'est pas suffisant, et compte tenu du rythme, assez rapidement l'objectif est de rester le plus tranquille possible pour se reposer avant la bosse. Puis pendant trop de tour, l'objectif devient reboucher le trou dans la descente (pas assez roulante à mon goût, il fallait pédaler !) avant la bosse. Et lorsque dans ce monde de brutes j’aperçois devant la silhouette d'un ami, je me dis que ce sera bon de finir ensemble, sachant que de toutes les manières aucun résultat n'est à attendre. C'est donc avec Franck que je bouclerai les 2 derniers tour (et demi), sous la pluie. Pour être plus précis, dans la roue de Franck qui débordait encore d'énergie... C'est beau la roue d'un vrai rouleur sous la pluie lancé à 50km/h
Détail chiffré : je crois que j'ai mon record d'écart sur 1h entre la puissance mécanique (230w une misère) et la puissance normalisée (320w mon max du moment, en tout cas ma ftp estimée, pour Pierre : "ma ftp"). La puissance normalisée indique une puissance équivalente si l'effort avait été régulier. C'est dire si cette course n'est pas reposante. Pendant une heure j'ai fait 230w d'efforts intermittents qui m'ont fatigués comme si j'avais fait 320w. Par comparaison, au Ventoux, toujours sur l'heure la plus forte, j’avais fait 310w normalisés contre 306w mécaniques (c’était plus régulier, juste quelques à-coups pour déstabiliser la concurrence)
09/05/2015 09:27 par VincentP -
Lignes 118-123 modifiées:
[[#comment3]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-09 mai 2015, 09:20-]
>>messageitem<<
Jolie course, paysage dantesques et bosse vraiment gerbante. Bravo à Jules que j'ai doublé sur sa fin de course et qui était vraiment bien! (bravo aussi à son père qui a été plus vaillant que moi).
A refaire avec plus de mental l'an prochain.
>><<
en:
09/05/2015 09:20 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 111-118 ajoutées:
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-09 mai 2015, 09:20-]
>>messageitem<<
Jolie course, paysage dantesques et bosse vraiment gerbante. Bravo à Jules que j'ai doublé sur sa fin de course et qui était vraiment bien! (bravo aussi à son père qui a été plus vaillant que moi).
A refaire avec plus de mental l'an prochain.
>><<


[[#comment3]](:nl:)>>messagehead<<
09/05/2015 09:20 par VincentP - Commentaire ajouté
Lignes 107-114 ajoutées:
>><<


[[#comment2]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~VincentP]] &mdash; [-09 mai 2015, 09:20-]
>>messageitem<<
Jolie course, paysage dantesques et bosse vraiment gerbante. Bravo à Jules que j'ai doublé sur sa fin de course et qui était vraiment bien! (bravo aussi à son père qui a été plus vaillant que moi).
A refaire avec plus de mental l'an prochain.
09/05/2015 08:59 par Samuel - Commentaire ajouté
Lignes 99-106 ajoutées:
>><<


[[#comment1]](:nl:)>>messagehead<<
!!!!![[~Samuel]] &mdash; [-09 mai 2015, 08:59-]
>>messageitem<<
Bravo à tous, course pas facile visiblement avec du lourd en 1ère.
Il faisait quoi Rodriguez ici, il est pas au Giro d'Italia ?
09/05/2015 00:31 par Franck P -
Lignes 89-90 modifiées:
%blue%A venir.
en:
%blue%Comme les autres TVS présents ce jour, Gianni s'accroche férocement pendant plusieurs tours mais est un peu mal à l'aise dans les épingles où il perd à chaque fois quelques précieux mètres qui lui coûtent de nombreux efforts qu'il finira par payer avant la mi-course.
Ligne 93 modifiée:
Comme les autres TVS présents ce jour, Gianni s'accroche férocement pendant plusieurs tours mais est un peu mal à l'aise dans les épingles où il perd à chaque fois quelques précieux mètres qui lui coûtent de nombreux efforts qu'il finira par payer avant la mi-course.
en:
A venir.
09/05/2015 00:30 par Franck P -
Ligne 51 modifiée:
(:photo FP01.jpg taille=400;lien=visu:)
en:
(:photo FP01.jpg taille=650;lien=visu:)
09/05/2015 00:30 par Franck P -
Lignes 39-49 modifiées:
Après avoir été lâché dès le 2ème tour sur cette même course l'an passé, je m'étais promis de ne pas revenir en 2015. Mais bon, Cras ayant été annulé et l'envie de courir restant forte, me voilà embarqué dans cette 2ème édition du Grand Prix de Lalley, avec son cadre majestueux et... sa bosse à 10%. Avec des Mikael Gallego, Stéphane Jouffroy, Gilles Foucault et autres Serge Garnier sur la ligne de départ, je me dis que ça ne va pas être une sinécure. Et effectivement, dès la première ascension de la bosse
en:
Après avoir été lâché dès le 2ème tour sur cette même course l'an passé, je m'étais promis de ne pas revenir en 2015. Mais bon, Cras ayant été annulé et l'envie de courir restant forte, me voilà embarqué dans cette 2ème édition du Grand Prix de Lalley, avec son cadre majestueux et... sa bosse à 10%.
Avec des Mikael Gallego, Stéphane Jouffroy, Gilles Foucault et autres Serge Garnier sur la ligne de départ, je me dis que ça ne va pas être une sinécure. Et effectivement, dès la première ascension de la bosse (que je franchis en 2ème position dans la roue de Gallego, excusez du peu !) je vois que mon wattmètre affiche 500 watts en haut de la côte, ce qui est juste un poil haut !
Dans le 2ème tour, ça se corse encore un peu : Patrick tente une sortie dans la descente, est repris au sommet de la bosse où mon wattmètre affiche 550 watts.
Au 3ème tour, j'ai l'impression d'assister à des enchères : Gallego impulse toujours son rythme et mon compteur m'indique 600 watts au sommet de la bosse. Je me dis alors qu'il ne va pas falloir que ça continue encore longtemps comme ça parce que ça ne va plus le faire du tout, sinon !
Au fil des tours, je descends un peu plus dans le paquet à chaque passage de la saloperie à 10% et je comprends que cela va fatalement mal finir.
Je suis tout près de péter au 5ème passage de la bosse lorsque Jouffroy place une attaque qui secoue le peloton et permet aussi à Rodriguez (le futur vainqueur, très costaud) de se dévoiler enfin, mais ça tient à un fil.
Le 6ème tour est en revanche le dernier que je passe avec le peloton. Je pète sur le sommet de la bosse, incapable d'en remettre sur le faux-plat qui s'en suit, et donc définitivement lâché.
Comme à chaque fois dans ces cas-là, le moral en prend un coup et je songe à m'arrêter au prochain passage de la ligne. Puis je me dis que j'ai une course à préparer (mon fameux "championnat du monde" début juin) et que, si je veux être capable de bien figurer sur 90 bornes, j'ai quand même intérêt à poursuivre et essayer de faire du rythme et d'aligner les kilomètres.
Du coup, je ne baisse pas (trop) de tempo, parvenant même régulièrement à rouler à atteindre les 55 km/h (assez grisant, je dois dire), même tout seul, sur le long faux-plat descendant précédant la côte. Je reprends un gars, puis 3 autres, puis encore un autre (Philippe Despesse qui, me voyant foncer, pensait que j'étais échappé !).
A 3 tours de l'arrivée, je me fais doubler par Rodriguez puis par le peloton qui n'est pas très loin derrière et où je retrouve Patrick. Nous sautons tous les deux dans la bosse suivante. Patrick m'attend dans la descente pour que nous finissions ensemble et j'ai du plaisir à lui prendre quelques beaux bouts de droits dans la descente.
Je ne sais pas à quelle place je termine, je devrais sans doute être déçu par ma prestation, mais même pas. Même si je n'ai pas réussi à suivre les cadors dans la bosse pendant plus d'1/3 de la course, j'ai eu plutôt de bonnes sensations et du plaisir à rouler. Il y aura bien, tôt où tard, des courses avec des profils moins défavorables !
09/05/2015 00:09 par Franck P -
Lignes 33-35 modifiées:
(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Patrick-'''
en:
(:photo Pat01.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Patrick a tenté de sortir dans le 2ème tour-'''
Lignes 39-43 modifiées:
A venir

(:photo xxx.jpg taille=400;lien=visu:)
%center%'''-Franck P-
'''
en:
Après avoir été lâché dès le 2ème tour sur cette même course l'an passé, je m'étais promis de ne pas revenir en 2015. Mais bon, Cras ayant été annulé et l'envie de courir restant forte, me voilà embarqué dans cette 2ème édition du Grand Prix de Lalley, avec son cadre majestueux et... sa bosse à 10%. Avec des Mikael Gallego, Stéphane Jouffroy, Gilles Foucault et autres Serge Garnier sur la ligne de départ, je me dis que ça ne va pas être une sinécure. Et effectivement, dès la première ascension de la bosse

(:photo FP01.jpg taille=400;lien=visu:)
%center%'''-Franck P a cédé après 6 tours de circuit
-'''
Lignes 52-54 modifiées:
%blue%22 concurrents. Souffrant du dos puis de contractures dans une jambe, Alain se fait "sortir" après quelques tours de circuit. Il met le clignotant à mi-course. Belle victoire de David Etcheverry qui était manifestement le plus fort aujourd'hui.
en:
%blue%Une vingtaine de concurrents au départ. Vincent s'accroche puis craque dans la bosse après 4 ou 5 tours de circuit. Franck C semble très en jambe et fait bonne impression jusqu'à 2 ou 3 tours de l'arrivée où il cède à son tour.
Lignes 60-61 modifiées:
(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Franck C-'''
en:
(:photo 150508-155536.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Franck C a souffert mais c'est bien battu-'''
Lignes 68-69 modifiées:
(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Vincent-'''
en:
(:photo 150508-152121.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Vincent a été contraint de faire plusieurs tours esseulé-'''
Lignes 83-86 modifiées:
A venir

(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%
'''-Gianni-'''
en:
Comme les autres TVS présents ce jour, Gianni s'accroche férocement pendant plusieurs tours mais est un peu mal à l'aise dans les épingles où il perd à chaque fois quelques précieux mètres qui lui coûtent de nombreux efforts qu'il finira par payer avant la mi-course.

(:photo 2015-05-08-15h3332.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-C'est surtout sur les parties techniques que Gianni doit encore progresser
-'''
08/05/2015 23:54 par Franck P -
Ligne 25 modifiée:
%blue%A venir.
en:
%blue%Une quinzaine de coureurs en lice. La bosse est montée vite à chaque tours sous l'impulsion des grimpeurs. Franck P pète après 6 tours de circuit. Patrick saute à 2 ou 3 tours de la fin et termine avec Franck (qui a pris un tour).
08/05/2015 23:50 par Franck P -
Ligne 98 supprimée:
%center%'-(''©Daniel Saraillon et ©[[https://plus.google.com/photos/115396661025600689431/albums/6137277455706459297?banner=pwa&authkey=CM-Ji6_N4ManqgE|SCALE]]'')-'
08/05/2015 23:09 par Franck P -
Lignes 43-45 supprimées:

----
Ligne 45 ajoutée:
08/05/2015 23:08 par Franck P -
Lignes 1-109 ajoutées:
(:table:)
(:cell align=justify style='padding-right: 10px':)
(:title Grand Prix de Lalley:)
'-'''Par [[~Franck P]]'''-'%%
'-'''Le 08/05/2015'''-'
(:include Tvs.Partages:)


Course disputée sur un circuit vallonné de 3,7 km et organisé par le SCALE.

'''TVS représenté par 5 coureurs :'''

* Patrick et Franck P en 1ère caté
* Vincent et Franck C en 3ème caté
* Gianni en 4ème caté

+ Jules C en minimes (mais sous les couleurs du C2S) et Alain, Marielle et Patricia dans le rôle des fervents supporters !

----

%blue%'''Course des 1ère catégorie (19 tours de circuit, soit 70 km)''' :

'''En résumé :'''

%blue%A venir.


\\\
'''Les commentaires de Patrick (??ème) :'''

A venir

(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Patrick-'''

\\\
'''Les commentaires de Franck P (??ème) :'''

A venir

(:photo xxx.jpg taille=400;lien=visu:)
%center%'''-Franck P-'''


----

\\\
----

%blue%'''Course des 3ème catégorie (15 tours de circuit, soit 65 km)''' :

'''En résumé :'''

%blue%22 concurrents. Souffrant du dos puis de contractures dans une jambe, Alain se fait "sortir" après quelques tours de circuit. Il met le clignotant à mi-course. Belle victoire de David Etcheverry qui était manifestement le plus fort aujourd'hui.


\\\
'''Les commentaires de Franck C (??ème) :'''

A venir

(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Franck C-'''

\\\
'''Les commentaires de Vincent (??ème) :'''

A venir

(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Vincent-'''

\\\

----

%blue%'''Course des 4ème catégorie (13 tours de circuit, soit 48 km)''' :

'''En résumé :'''

%blue%A venir.

'''Les commentaires de Gianni (??ème) :'''

A venir

(:photo xxx.jpg taille=650;lien=visu:)
%center%'''-Gianni-'''


>><<

[[#comments]]
(:nogroupfooter:)(:commentboxchrono:)
(:cell align=center:)
(:div style='width:404px;height:355px;':)
(:photo - id=diapo;taille=400x350;espace=0;ombre=0:)(:diaporama diapo 5:)
(:divend:)
>>frame<<
%center%'''Toutes les photos'''
%center%'-(''©Daniel Saraillon et ©[[https://plus.google.com/photos/115396661025600689431/albums/6137277455706459297?banner=pwa&authkey=CM-Ji6_N4ManqgE|SCALE]]'')-'
%center%'-(''Cliquez sur les vignettes pour les visualiser'')-'
(:vignettes taille=180;nbc=2:)
>><<
(:div style='height:20px;':)
(:divend:)
(:include Sponsors.Inclusion:)
>><<
(:tableend:)
Éditer la page - Gérer les fichier - Gérer l'accès
Page créée le 08/05/15 par Franck P, mise à jour le 21/05/2015 09:43 par VincentP