Premier CLM individuel disputé depuis près de 2 ans et 1/2, si l'on fait exception des 3 km du prologue du triptyque du Fontanil, en mai dernier.
Le seul objectif est de prendre du plaisir car le plateau est bien trop relevé pour espérer faire une place, même en catégorie d'âge où les trois premiers du championnat National Ufolep 2017 sont tous là (et en plus, tous des coéquipiers de TVS).
Bon, en discutant avec ceux qui ont déjà bouclé leur chrono (Eric Trouillet et Yohann Delecambre notamment), je me dis quand même que ce serait pas mal de faire moins de 30 minutes et au moins 40 km/h de moyenne. Au niveau puissance, je me dis que si je finis avec une moyenne de plus de 300 watts, l'objectif sera rempli.

N'ayant plus de vélo de contre-la-montre, c'est donc équipé de mon vélo de route, agrémenté de prolongateurs et d'une belle Zipp 1080 à l'avant, généreusement prêtée par Stéphane, que je prends le départ.
Un départ rendu rapide par le profil du parcours avec une pente descendante sur les deux premiers kilomètres où l'on se retrouve à rouler à 50 à l'heure.
Les jambes tournent bien, les sensations sont grisantes, et je bascule au premier carrefour, après presque 5 km de course, avec 46,5 km/h de moyenne, ce qui est beaucoup pour moi, mais très peu pour les cadors de la discipline.
Pour avoir repéré le circuit à l'échauffement, je sais que la suite sera plus inconfortable.

S'en suivent presque 8 km avec un vent plus défavorable et où tenir les 40 à l'heure demande déjà de bien s'employer.
Puis on bascule à droite et c'est la partie difficile du circuit avec une portion montante qui fait progressivement baisser la vitesse jusqu'aux alentours de 30 km/h.
Les sensations ne sont pas mauvaises, j'arrive à forcer et à développer un peu plus de watts que prévu et, même si j'ai aperçu un coureur sur mes talons, je ne me désunis pas dans la montée.

Je boucle finalement ce chrono en 29'58 (1er objectif atteint), à 40,1 de moyenne (2ème objectif atteint) et avec 315 watts (3ème objectif atteint !). Ah, et en plus je finis devant Yohann ! :))
Il n'empêche que je perds pas mal de temps sur certains collègues que j'aurais aimé un peu plus accrocher (Georges Chatelais ou Eric Trouillet, notamment) et plus de 4 mn sur les meilleurs qui bouclent ce même chrono à plus de 46 km/h de moyenne. Même avec tous le matos nécessaire (vélo de CLM, roue lenticulaire, vrai casque de chrono) j'aurais été à des années lumières de ces gars-là ! Bravo à vous, donc !

Aucun commentaire, deux jours après ces beaux résultats ? Bravo à tous et mention spéciale aux trois quadras qui ont monopolisé le podium.

Bravo à tous, une journée formidable pour l'équipe !

Pas vraiment d'objectif pour ce régional de CLM. Pas d'objectif autre que celui de retrouver un peu de plaisir avec un dossard aux fesses et ainsi me redonner envie de m’entraîner sérieusement sur la discipline.
J'ai passé l'ensemble de ma saison à rouler... rouler beaucoup. Essentiellement entre mon boulot et la maison. Bien que j'ai tout de même conservé de la logique dans les séances, la fatigue s'est tout de même accumulée et je peine à retrouver la forme éclatante de la fin de saison précédente. Un été studieux aura tout de même permis de débloquer le haut du spectre de puissance. C'est donc parti pour préparer le matos, ressortir le casque qui me fait ressembler à un gros coton-tige et la combi soigneusement épargnée de tous risque de crash cette année.

Le circuit me fait envie, c'est déjà ça. N'ayant sorti le vélo de chrono qu'une fois dans l'été, je m'attends à la cata nucléaire vulcano-statique point de vu sensations et plaisir. La puissance n'est évidement pas au rendez vous (AH BON??? FAUT S'ENTRAINER POUR ETRE FORT???), mais le pilotage et la position sont encore suffisamment imprimés dans le cerveau réflexe pour que le plaisir de rouler vite soit présent tout de suite. Et comme le prône un certain entraîneur relativement connu, la charge émotionnelle lors d'un effort est quand même un truc 'achment important. Le parcours est rapide... très. Il convient néanmoins de gérer très finement régime moteur pour vraiment rouler vite. On va faire avec les moyens du bords... des moyens limités. Mais c'est aussi là l'objectif, voir ce que je peux faire avec peu.

Le premier tiers est très rapide. Les descentes ne sont pas ma tasse de thé, mais rien de bien technique à part un gros trou repéré 2x à l'échauffement que je manque de me manger. La vitesse reste élevée jusqu'au gros talus de milieu de parcours. Je cafouille, appuie sur les 2 boutons en même temps... paf, petit plateau. Après réflexion, ça m'aura sans doute évité de faire trop fumer le jambon en restant en sur-vélocité.
La seconde partie est plutôt plate, je gère... en limite musculaire pour arriver "frais" sur la partie finale. Les voitures sont bien présentes, ça va plutôt vite. Je me dit que je suis comme les gosses, plus le vélo fait du bruit, plus je suis content. On a parfois de ces réflexions cons quand on force.
La dernière partie est remontante. Par paliers. Conserver de la vitesse y est plus compliqué. L'avant dernière bosse très exposée au vent de face est terrible. La lute pour rester à 24kmh ; ça pioche... relance pour faire le dernier effort... J’aperçois Franck depuis longtemps déjà. Inexorablement je m'approche. Je ne le reprends finalement pas.

42.5km/h, un temps de 28min22 et une 16ème place scratch (une fois les équipes et les voiturettes à pédales retirées). J'étais parti sur cette base. La gestion reste bonne malgré le manque de pratique. Y'a plus qu'à comme dirai l'autre. Mais bon, quand j'en suis après une course, à réfléchir, me poser plein de questions sur le matos, la position, et à refaire les championnats du monde dans ma buanderie ... C'est bon signe : la motivation revient!

Bravo à tous !
C'est beau à voir !

C'est énorme!
Laurent est toujours impressionnant ! les autres confirment leur talent dans l'exercice. Bravo!

Malgré le bel effort réalisé la veille à Saint Cyr les jambes répondent bien. J'avais initialement prévu de faire ce chrono en dedans mais une fois lancé à pleine vitesse après la rampe de lancement en sortie du village, je me laisse vite prendre au jeu. Le circuit est vraiment grisant et meme la bosse finale avec ses paliers successifs se passe plutôt bien sauf au niveau du rond point où il faut vraiment s'employer pour ne pas voir la vitesse trop diminuer. Au final, le seul défaut de ce circuit est sa ligne d'arrivée située un peu trop loin... enfin je veux dire un peu plus loin que ce que je croyais. Il m'en coutera un peu de temps perdu et peut-être la victoire au scratch pour 2 misérables petites secondes. Pas bien grave, je me suis vraiment fait très plaisir sur ce circuit qui donnera lieu, à n'en pas douter, à un très beau championnat de France UFOLEP en 2019.