Grand Prix de Cras

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%center%'-''([[https://www.facebook.com/pg/elisegphotographie/photos/?tab=album&album_id=1567258196733497|Dont une partie récupérée sur la page d'Elise Glénaz]])''-'

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* 1ère catégorie : Pierre
* 2ème catégorie : Julien, Antoine, Franck C, Jules
* 3ème catégorie : Edouard, Fabien, Bastien
* 4ème catégorie : Radu, Benoit, Eric, Gianni

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Au final la course est sympa, je n'ai même pas de regret d'avoir trop roulé devant je me suis juste bien amusé. Le pépin mécanique n'aurait probablement pas changé grand chose au classement, mais ça m'a perturbé quand même un bon tiers de course. Pour jouer la gagne il faudra arriver frais l'année prochaine, frais et expérimenté. Pour la fraîcheur faudra faire un choix, pour l’expérience c'est l'objectif de cette 1ère saison.

Je passe les classiques discussions d'avant course, principalement nous parlons du froid. A l'échauffement je découvre le parcours, c'est très court, très basique (un triangle en gros) mais très intéressant au final. J'essaie de monter un peu en température sinon le choque va être violent.

J'ai beau me souvenir de tout ce qu'on m'a dit, de rester à l'abris, me planquer, je ne vaux pas mieux que ceux qui me conseillent (dédicace Franck ^^) et je me retrouve 90% du temps parmi les premiers du peloton. Aussi il faut avouer que je me suis facilement laissé influencé par Edouard, qui a très souvent mené le peloton et donc que j'ai suivi, et par Pierre, qui depuis le bord de route nous encourageait à chaque tour, à rester bien placé comme nous l'étions voire même à attaquer sur le léger replat avant la descente.

Je me sens bien en plus, malgré les jambes cramées, le rythme n'est pas extraordinaire, on est sur du 36 de moyenne, que je me sais capable de tenir seul quand je suis en forme : finalement la vitesse n'est pas le problème, les changements de rythmes et relances non plus, je réponds à chaque fois, je reprends 2 ou 3 échappées même, non le problème sera l'usure, qu'on ne sent pas venir, et qu'on se prend dans la face quand il s'agit de faire le seul effort valable de la journée ! Tant pis pour les conseils vite oubliés, de toute façon on dit bien que c'est en tombant qu'on apprend à se relever hein ;-)

Après la moitié de la course il y a bien eu 4 ou 5 tentatives d'échappée, mais aucune n'a tenue, d'ailleurs aucune ne tiendra très longtemps jusqu'à la fin, peut être parce que sur la portion descendante en ligne droite il y a un peu de vent de face, je ne sais pas...

Arrivé aux 2/3 de course environ, au niveau du virage serré à gauche avant de basculer sur la ligne droite, le mec devant moi tergiverse, m'obligeant à freiner un tout petit peu et mettre un petit coup de guidon sur le côté pour l'éviter, c'est léger mais c'est suffisant pour que moi même je gêne à mon tour le mec derrière moi, qui frotte ma roue pendant 1 à 2sec, puis chute. On est dans le virage en peloton donc je ne me retourne pas, à priori à 25 à l'heure il ne doit pas y avoir beaucoup de casse, et puis ce n'est pas ma faut après tout, ça fait partie de la course (c'est ce que je me dis pour ne pas culpabiliser en tout cas). A partir de ce moment je suis pris par moment d'une désagréable sensation de surpoids, ou de frein à main oublié ! A chaque danseuse ou relance un peu forte c'est horrible, j'ai l'impression que quelqu'un s'accroche à mon vélo derrière moi ! Pendant 1 ou 2 tours je pense avoir crevé, mais j'ai du mal à voir l'état de mon pneu arrière, faut dire qu'en peloton c'est pas évident de baisser la tête plus de 1sec. Le pneu n'a pas l'air crevé, alors je pense au frein : je ne vois pas comment mais probablement que mon frein a bougé dans l'histoire. Je me laisse donc reculer en queue de peloton, et pendant 2 tours j'essaie de desserrer complètement mon frein arrière, de toute façon il n'est pas très utile aujourd'hui. C'est pas évident, chaque fois que je me penche pour passer la main derrière, à chercher le petit levier, je m'arrête fatalement de pédaler, et je perds vite 5m sur le peloton, donc je stoppe l'opération et je recolle pour ne pas définitivement me laisser distancer. J'arrive à desserrer complètement et me voilà parti pour remonter le peloton, quand je reste assis à accélérer progressivement ça a l'air d'aller...

Les copains de TVS au bord de la route n'ont pas trop dû comprendre, ils m'ont longtemps encouragés à continuer lorsque j'étais devant, puis pendant 2 tours ils m'ont vu derrière et du coup m'ont encouragés à m'accrocher, puis me revoilà devant !

De souvenir c'est à peu prêt à ce moment de la course, que je ne vois plus Edouard devant, puis que je vois apparaître Fabien, je me dis que le premier a flanché d'avoir trop roulé devant puis que le second se sent bien et a peut être envie de tenter qqchose. Plusieurs fois c'est Fabien qui roule en tête dans la montée.

Les quelques derniers tours nous sommes donc regroupés, Fabien me demande si on tente qqchose, je ne sais plus exactement ce que je lui réponds, mais j'ai besoin de souffler dans la ligne droite, et donc pourquoi pas tenter de tout faire péter dans l'avant dernière montée, ce qu'il fait bien évidemment, il attaque et je le suis, et là rebelot j'ai l'impression harrible d'avoir le frein à main bloqué, notre attaque n'est pas assez franche, je ne peux même pas relancer en bout de montée, et donc nous voilà cramés tous les 2, pour rien. Dernier tour, ça s'accélère et donc pas de repos possible après notre attaque, et arrivé dans la bosse, nous sprintons tous, sauf qu'il n'y a plus de gaz, et je vois des concurrents nous doubler à droite et à gauche : on doit terminer Fabien et moi à peu prêt dans les mêmes places, entre 15 et 20 environ.

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